{"id":6991,"date":"2023-01-26T14:42:42","date_gmt":"2023-01-26T17:42:42","guid":{"rendered":"https:\/\/aconteceemmacaeeregiao.com.br\/?p=6991"},"modified":"2023-01-26T14:42:43","modified_gmt":"2023-01-26T17:42:43","slug":"com-ipva-mais-caro-em-2023-modelo-de-negocio-de-carro-por-assinatura-e-alternativa-para-brasileiros-que-priorizam-uso","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceemmacaeeregiao.com.br\/index.php\/2023\/01\/26\/com-ipva-mais-caro-em-2023-modelo-de-negocio-de-carro-por-assinatura-e-alternativa-para-brasileiros-que-priorizam-uso\/","title":{"rendered":"Com IPVA mais caro em 2023, modelo de neg\u00f3cio de carro por assinatura \u00e9 alternativa para brasileiros que priorizam uso"},"content":{"rendered":"\n

Segundo dados divulgados pela Zapay, o IPVA 2023 ficar\u00e1, em m\u00e9dia, 10% mais caro em todo pa\u00eds. Servi\u00e7o por assinatura ofertado pelo V1, plataforma de mobilidade urbana do Grupo \u00c1guia Branca, \u00e9 op\u00e7\u00e3o mais diligente e menos burocr\u00e1tica<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

O come\u00e7o do ano \u00e9 caracterizado por relevantes despesas fixas como renova\u00e7\u00e3o de seguro, matr\u00edcula escolar e impostos, em especial aqueles cobrados sobre propriedades, como o IPTU, DPVAT e IPVA. O Imposto sobre a Propriedade de Ve\u00edculos Automotores (IPVA) \u00e9 recolhido pelos Estados e Distrito Federal e calculado de acordo com cada ve\u00edculo, podendo variar pelo modelo e ano de fabrica\u00e7\u00e3o. Com a valoriza\u00e7\u00e3o dos carros novos e usados no Brasil, o IPVA aumentou nos \u00faltimos anos e ser\u00e1 ainda mais caro em 2023. Corroborando ainda mais o entendimento de que adquirir um carro \u00e9 custoso, um estudo in\u00e9dito sobre a rela\u00e7\u00e3o do brasileiro com o autom\u00f3vel, realizado pela Serasa em parceria com o instituto Opinion Box em dezembro de 2022, revelou que os custos que envolvem a aquisi\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de um carro est\u00e3o entre os tr\u00eas maiores gastos anuais em 63% dos lares brasileiros. Ainda, 40% dos brasileiros consideram complexo realizar contas sobre os custos para manter o autom\u00f3vel. Todavia, existe um novo modelo de loca\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tico, menos burocr\u00e1tico e que dispensa as despesas de manuten\u00e7\u00e3o e compra do carro.<\/p>\n\n\n\n

Os carros por assinatura s\u00e3o uma modalidade relativamente nova no setor de loca\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e com \u00f3tima aceita\u00e7\u00e3o. Dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Locadoras de Autom\u00f3veis (ABLA) revelaram que a frota das empresas de loca\u00e7\u00e3o destinada ao carro por assinatura cresceu 20,8%, entre janeiro e outubro de 2022. Uma das empresas associadas \u00e0 ABLA \u00e9 o V1, uma plataforma de mobilidade urbana que atua em loca\u00e7\u00e3o e assinatura de carros 100% digital, gest\u00e3o de frotas terceirizadas para empresas, fleet service, translado de pessoas e outras solu\u00e7\u00f5es. Considerado um dos maiores players <\/em>do setor no pa\u00eds, o V1 faz parte do Grupo \u00c1guia Branca.<\/p>\n\n\n\n

O aplicativo V1 oferece dois tipos de servi\u00e7o: aluguel de carros 100% digital e ve\u00edculos por assinatura, pagando apenas a mensalidade. Ambos os servi\u00e7os propostos funcionam via aplicativo em um formato 100% digital. No ano passado, o V1 disponibilizou 1.650 ve\u00edculos para a modalidade por assinatura. “Como uma esp\u00e9cie de streaming<\/em>, voc\u00ea assina o ve\u00edculo por tempo determinado, sem se preocupar com revis\u00f5es, seguro, documenta\u00e7\u00e3o, tributos, manuten\u00e7\u00e3o, financiamento e poss\u00edveis desafios na hora de revender o autom\u00f3vel”, explica o diretor de neg\u00f3cios do V1, Leonardo Balestrassi.<\/p>\n\n\n\n

Assinatura difere do aluguel: carro 0 km sem deprecia\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Neste formato de neg\u00f3cio de carro por assinatura, ao inv\u00e9s de adquirir um ve\u00edculo pr\u00f3prio, o cliente assina o carro por at\u00e9 24 meses. A modalidade \u00e9 baseada no conceito de “uso” e n\u00e3o de “posse”, com a vantagem de dirigir apenas carros 0km. “Diferente da modalidade de loca\u00e7\u00e3o, o carro contratado na assinatura ser\u00e1 sempre zero quil\u00f4metro”, explica Leonardo<\/p>\n\n\n\n

“Entendemos que essa \u00e9 uma das principais diferen\u00e7as da assinatura: garantir um ve\u00edculo zero-quil\u00f4metro, j\u00e1 que \u00e9 poss\u00edvel trocar e circular com um novo modelo”, destaca Leonardo. Al\u00e9m da possibilidade de garantir um modelo mais atual, o cliente n\u00e3o precisar\u00e1 se preocupar em investir em um ve\u00edculo pr\u00f3prio que ir\u00e1 depreciar com o passar do tempo. “O \u00edndice de desvaloriza\u00e7\u00e3o \u00e9 o ritmo no qual um autom\u00f3vel perde valor com o tempo. Existem duas formas de c\u00e1lculo para avaliar a deprecia\u00e7\u00e3o do carro: a primeira, com base na m\u00e9dia de mercado do autom\u00f3vel, por meio da Tabela Fipe. Neste caso, basta analisar os valores ano a ano a fim de chegar ao \u00edndice de desvaloriza\u00e7\u00e3o. Ou \u00e9 poss\u00edvel usar o sistema da Receita Federal, que divulga um m\u00e9todo para calcular o \u00edndice de deprecia\u00e7\u00e3o cont\u00e1bil de um carro”, complementa.<\/p>\n\n\n\n

Vale ponderar antes de adquirir um autom\u00f3vel pr\u00f3prio que o carro \u00e9 um bem patrimonial de uso cont\u00ednuo e, consequentemente, apresenta um \u00edndice depreciativo. “No caso dos autom\u00f3veis, estima-se que eles perdem cerca de 20% de seu valor no momento em que saem da concession\u00e1ria”, alerta o diretor.<\/p>\n\n\n\n

Na ponta do l\u00e1pis: investir o dinheiro \u00e9 financeiramente mais ben\u00e9fico<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em termos de precifica\u00e7\u00e3o, o valor pago mensalmente pelo cliente \u00e9 \u00fanico, sem arcar com IPVA, licenciamento, seguro, deprecia\u00e7\u00e3o, custo de manuten\u00e7\u00e3o e troca de pneus, revenda, etc. O V1 ainda garante assist\u00eancia 24 horas, caso o carro precise de qualquer reparo, seguro, emplacamento e impostos.<\/p>\n\n\n\n

Na compra de um carro, \u00e9 importante salientar que o valor anunciado pela concession\u00e1ria ou propriet\u00e1rio \u00e9 apenas a primeira despesa a ser considerada. Outros custos como manuten\u00e7\u00e3o, estacionamento, impostos, seguro, revis\u00f5es, emplacamento e licenciamento tamb\u00e9m incidem sobre o bem. “Al\u00e9m dos custos habituais na compra e preserva\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel, vale lembrar que um item que preocupa quem decide comprar carros 0 km \u00e9 a desvaloriza\u00e7\u00e3o. A desvaloriza\u00e7\u00e3o se refere \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do valor de um ve\u00edculo com o passar do tempo, principalmente nos tr\u00eas primeiros anos ap\u00f3s a fabrica\u00e7\u00e3o. Exemplificando, com uma SUV como o T-Cross, que \u00e9 um modelo visado atualmente e, estimando uma desvaloriza\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 15% ao ano, podemos calcular uma deprecia\u00e7\u00e3o anual de R$ 21 mil. J\u00e1 o Mobi, modelo da Fiat mais acess\u00edvel que custa em torno de R$ 67 mil, desvaloriza, em m\u00e9dia, R$ 10 mil ao ano”, calcula Guilherme Marques Moura, doutor em Desenvolvimento Econ\u00f4mico e professor da Escola de Neg\u00f3cios da Universidade Positivo.<\/a><\/p>\n\n\n\n

O modelo de neg\u00f3cios por assinatura \u00e9 mais ben\u00e9fico, especialmente quando se considera o dinheiro gasto na compra do autom\u00f3vel, que poderia ser investido. “No caso da compra do carro zero km, custo de oportunidade indica outras coisas que poder\u00edamos fazer com o dinheiro. Por exemplo, o consumidor poderia utilizar o capital para dar entrada em uma casa, realizar uma viagem, reformar a casa, dentre outros. Seja o caso do modelo T-Cross que est\u00e1 hoje R$ 141.810 (valor da montadora), o cliente pode optar por um carro por assinatura e investir o valor em algum produto financeiro. Admitindo um investimento em um Certificado de Dep\u00f3sito Banc\u00e1rio (CDB) de 14% a.a., taxa pouco arriscada e com retorno bem comum, poderia ser obtido um retorno de R$ 1.364,92\/m\u00eas, ou R$ 16.379,06\/ano”, complementa.<\/p>\n\n\n\n

“O mercado de assinatura de ve\u00edculos tem especula\u00e7\u00e3o de crescimento para 2023, visto que a compra de carros no Brasil envolve hoje uma consci\u00eancia de arcar com juros altos para garantir a posse do ve\u00edculo. O V1 est\u00e1 comprando novos modelos de ve\u00edculos neste ano, para atender todas essas necessidades. Apenas no primeiro trimestre, iremos investir R$ 36 milh\u00f5es no aumento e na renova\u00e7\u00e3o da frota, com a compra de carros novos que chegam para substituir modelos j\u00e1 usados em final de contrato e devolvidos por clientes”, finaliza Leonardo.<\/p>\n\n\n\n

Por Central Press<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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