{"id":9143,"date":"2023-04-19T21:02:46","date_gmt":"2023-04-20T00:02:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aconteceemmacaeeregiao.com.br\/?p=9143"},"modified":"2023-04-19T21:02:47","modified_gmt":"2023-04-20T00:02:47","slug":"entenda-por-que-o-aeroporto-internacional-do-rio-precisa-voltar-a-ser-um-hub-aereo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aconteceemmacaeeregiao.com.br\/index.php\/2023\/04\/19\/entenda-por-que-o-aeroporto-internacional-do-rio-precisa-voltar-a-ser-um-hub-aereo\/","title":{"rendered":"Entenda por que o Aeroporto Internacional do Rio precisa voltar a ser um hub a\u00e9reo<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n

A concess\u00e3o dos aeroportos Santos Dumont e Tom Jobim no Rio deve ser um dos desafios do Estado, Prefeitura e Uni\u00e3o. O Governo Federal calcula em cerca de R$ 1,3 bilh\u00e3o o investimento privado durante a concess\u00e3o do SDU. Enquanto o Minist\u00e9rio da Infraestrutura afirma que a organiza\u00e7\u00e3o do modelo de concess\u00e3o segue em andamento, a expectativa \u00e9 de que os dois terminais tenham o mesmo operador e passem a funcionar de maneira complementar.<\/p>\n\n\n\n

Para a Rio Ind\u00fastria, \u00e9 imprescind\u00edvel que o Aeroporto Internacional Tom Jobim volte a ser um hub a\u00e9reo, o que impulsionaria o turismo do Estado. Al\u00e9m disso, com a retomada de voos para o Gale\u00e3o a ind\u00fastria \u00e9 adicionalmente beneficiada, j\u00e1 que as aeronaves tamb\u00e9m s\u00e3o utilizadas para transporte de cargas (mat\u00e9rias primas, insumos e mercadorias), o que reduz o frete do servi\u00e7o e atrai novas empresas. <\/p>\n\n\n\n

Quando a atual concess\u00e3o do Gale\u00e3o foi feita, o pa\u00eds passava por outra realidade; o Brasil estava em um patamar diferente, ningu\u00e9m contava com a pandemia da Covid-19, por exemplo. Desde ent\u00e3o, o movimento caiu muito e hoje tem um outro perfil, por isso o atual modelo de concess\u00e3o do aeroporto Gale\u00e3o n\u00e3o se sustenta, a outorga de praticamente 1 bilh\u00e3o por ano \u00e9 invi\u00e1vel. \u00c9 preciso que ele seja repensado e uma nova licita\u00e7\u00e3o realizada.<\/p>\n\n\n\n

Por Juliana Costa\/ Ag\u00eancia A+<\/em><\/p>\n\n\n\n

Vale destacar tamb\u00e9m a import\u00e2ncia do aeroporto para o desenvolvimento do Complexo Econ\u00f4mico Industrial da Sa\u00fade, anunciado pelo Governo neste m\u00eas, com o objetivo de fortalecer a produ\u00e7\u00e3o nacional de insumos de sa\u00fade. A importa\u00e7\u00e3o dessas mat\u00e9rias primas \u00e9 feita pelo aeroporto, s\u00e3o produtos de alto valor agregado e baixo peso.<\/p>\n\n\n\n

O Aeroporto Internacional do Gale\u00e3o \u00e9 de extrema import\u00e2ncia para o Rio de Janeiro, visto que \u00e9 um dos principais pontos de entrada e sa\u00edda de passageiros e cargas da cidade. Al\u00e9m disso, o aeroporto tem papel fundamental no desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o, j\u00e1 que movimenta o turismo e o com\u00e9rcio internacional. Recentemente, o Gale\u00e3o passou por uma grande reforma, o que trouxe melhorias na infraestrutura e no conforto dos passageiros. O que apoiamos ser o melhor para nosso Estado \u00e9 o SDU ser focado em voos regionais e Gale\u00e3o para voos de m\u00e9dia e longa dist\u00e2ncia, nacional e internacionais.<\/p>\n\n\n\n

Todos os aeroportos concorrentes do Rio, ou de grandes cidades do Brasil j\u00e1 est\u00e3o sob gest\u00e3o privada, que busca produtividade, competitividade, ganhos de escala. Deixar somente o Rio, frente a Guarulhos, Congonhas, Bras\u00edlia, \u00e9 uma desvantagem com recursos cada vez mais escassos de uma gest\u00e3o federal.<\/p>\n\n\n\n

O Gale\u00e3o \u00e9 fundamental para o Brasil e mais ainda para o Estado do Rio de Janeiro. Somos a unidade da federa\u00e7\u00e3o com o maior potencial tur\u00edstico, porta de entrada de muitos viajantes. Por isso, refor\u00e7o ser de suma import\u00e2ncia que o Aeroporto Internacional Tom Jobim volte a ser um hub a\u00e9reo, para que as conex\u00f5es com outros estados aconte\u00e7am aqui. Isso \u00e9 facilitar\u00e1 tamb\u00e9m para que o turista que for fazer conex\u00e3o para outras localidades, tenha a op\u00e7\u00e3o de permanecer alguns dias no Rio.<\/p>\n\n\n\n

Vital para a Ind\u00fastria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para a ind\u00fastria, ter um aeroporto desse porte \u00e9 vital, pois, como expliquei, quando trazemos passageiros, o avi\u00e3o tamb\u00e9m est\u00e1 transportando carga para a ind\u00fastria. Isso torna a opera\u00e7\u00e3o aeroportu\u00e1ria significativa e proporciona mais competitividade. Precisamos de um aeroporto forte para ter condi\u00e7\u00f5es de competir com outros estados e pa\u00edses, com um custo mais barato para trazer essa mercadoria ou insumo e exportar os produtos fabricados aqui.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, uma licita\u00e7\u00e3o conjunta \u00e9 importante – os aeroportos Santos Dumont e Gale\u00e3o s\u00e3o complementares, se for feita a modelagem certa. Existe uma proposta que as principais entidades empresariais do Rio elaboraram, e a Rio Ind\u00fastria faz parte, em que o Santos Dumont ficaria com o destino para as principais capitais do Sudeste (500 quil\u00f4metros) e Bras\u00edlia, e o restante das conex\u00f5es ficaria com o Gale\u00e3o. Com isso entendemos que conseguir\u00edamos viabilizar o SDU e trar\u00edamos viabilidade para o Gale\u00e3o, com os dois se complementando, proporcionando uma oferta de voo muito importante para a economia do Rio, unindo turismo e ind\u00fastrias.<\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

*S\u00e9rgio Duarte – Presidente Rio Ind\u00fastria<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como empres\u00e1rio, S\u00e9rgio Duarte \u00e9 fundador do Grupo Corr\u00eaa Duarte e da ind\u00fastria Chinezinho. \u00c9 presidente do Sindicado das Ind\u00fastrias de Alimentos do Munic\u00edpio do Rio de Janeiro (Siarj). \u00c9 membro conselheiro da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan). Detentor da Medalha Pedro Ernesto – principal homenagem da cidade a quem se destaca na sociedade brasileira ou internacional.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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